全球疫情蔓延,这一“关”至关重要

全球疫情蔓延,这一“关”至关重要

海关=有海的地方才有海关?这其实是一种误解。

只要有进出口业务的地方,就一定有海关。海关的职能有很多,今年上半年突显了其中一个职能——卫生检疫职能。全球疫情蔓延的情况下,海关发挥了非常重要的作用。

对于海关来说,下半年最大的挑战是什么? 海关总署署长倪岳峰在回答央视新闻《相对论》给出的“部长答题板”提问时,选出两个答案: 严防境外疫情输入和促进外贸稳增长。

倪岳峰表示,目前全国有3300位身着防护服的海关关员坚守防疫一线,他们每天都能检测出十几至几十例核酸阳性病例,由此可见,境外疫情依然严峻。而做好外贸稳增长,将对整个经济形势产生巨大促进作用,也是当前最大挑战之一。上半年,我国外贸整体表现如何?

倪岳峰表示, 今年以来,我国外贸出口连续4个月保持增长势头,7月份首次实现出口两位数增长, 外贸发展好于全球主要经济体。我国外贸交出的成绩单远远好于市场预期,这反映出中国经济具有非常强大的韧性。

下半年,如何稳住这份成绩单,乘势而上?

  • 在优化口岸营商环境上发力。全国海关将继续落实提前申报、两步申报等新的通关模式。同时会把抗疫中新确立的受企业欢迎的绿色通道坚持下去。

  • 落实“问题清零”制度,在税款支付、信用管理、通关便利等方面有针对性地给予企业帮扶。进一步降低口岸通关时间,督促各地全面落实口岸收费一站式阳光价格,使中国企业进入国际市场的速度能快起来、成本能降下来。

  • 积极助力企业发展外贸新业态。下半年,继续推进跨境退货和出口监管等一系列新措施。第三届进口博览会已量身定做了14条措施,通过跨境电商新型模式,使进口博览会的展品能变成为商品。

  • 海关正在抓紧出台海南自贸港口岸布局方案。下半年,将实现与铁路部门信息交互无纸化,全力支持中欧班列发展;同时年底前增设综合保税区至150个左右,并向中西部地区倾斜,促进产业链延伸和集群化发展,打造对外开放新高地。

先后向150多个国家和地区捐赠抗疫物资

马云:灾难面前不分国界

提到跨境电商,不得不提阿里巴巴的缔造者——马云。过去几个月,全球疫情告急,马云通过公益基金会向全球150多个国家和地区捐赠了抗疫物资。

对于为何捐赠,马云表示,灾难面前没有民族、国与国的分别,生命对所有国家的人们来说都是至高无上的。

欣赏年轻人送快递

马云:每份工作都能有所体会

疫情背景下,就业问题引发很多人讨论。年轻人该如何选择职业?

马云表示,随着制造业的机械化和人工智能化,就业向服务业转移,制造业应该思考如何吸引人才。“我们永远不能靠鼓励和呼吁,只有这个事情本身拥有巨大的魅力、前途,才会吸引年轻人。”

他还表示,自己特别欣赏年轻人放下架子。“ 我二十几岁的时候,只要有工作,我们都干,每份工作都有所体会。前几年有人说,北大毕业生去卖猪肉,这怎么了?我觉得不是问题。”马云表示,很多年轻人选择进入快递业,让中国快递业发生了变化,让中国的快递业变得有意义,这没什么不好。

更多马云专访内容,敬请关注央视新闻《相对论》。

▌本文来源:央视新闻(ID:cctvnewscenter)

责编:秦雅楠

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特斯拉加盟汽车系保险军团 有望破局新能源专属车险

  原标题:特斯拉“加盟”汽车系保险军团有望破局新能源专属车险

  来源:上海证券报

  ⊙记者 韩宋辉 ○编辑 陈羽

  特斯拉正式挺进中国保险市场。天眼查信息显示,特斯拉保险经纪有限公司(下称特斯拉保险经纪)近日注册成立。至此,特斯拉的保险“版图”拓展到中国,国内汽车系保险军团再添生力军。

  此前,上汽、广汽、一汽、东风和通用汽车等大型汽车厂商相继成立了保险类子公司。其中,上汽成立了保险销售公司,代理保险产品销售和损失勘查;广汽、一汽分别发起设立众诚汽车保险和鑫安汽车保险,主营汽车保险业务。

  君迪(J.D.Power)亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林认为,汽车厂商发展到一定规模,就会产生打通上下游的想法,希望把业务延伸至更加细分的领域。以上汽为例,该公司通过汽车“后市场”的服务和产品,完善服务体系,提升汽车产业附加值,优化产业链的各个环节,增加用户对上汽的忠诚度和黏性。

  新一站保险网总经理国婷丽分析称,车企在未获取保险牌照、保险中介牌照的情况下,基于提供延续性服务的需求,需要与第三方保险公司合作,当中自然存在一定程度的利润流失。如果通过投资保险中介公司等方式获取一张保险中介牌照,从而直接进行保险产品销售,短时间内就会获取较高的利润空间。

  随着特斯拉上海工厂的投产和交付使用,国产特斯拉今年在北上广深等一线城市屡创销售佳绩。特斯拉CEO马斯克此前在一次电话会议上表示,将继续推进自动驾驶研发,新的汽车保险业务将随着自动驾驶技术的发展而落地。

  在美国加州,特斯拉已经建立了一种保险费率和实际汽车驾驶挂钩的反馈机制。这一机制落地后,要获得与以往相同的保险保障,加州车主仅仅需要支付以往保费的25%至50%。

  业内人士表示,成立特斯拉保险经纪后,这一机制有望在国内市场落地,给特斯拉车主带来更多优惠。由于特斯拉配件较贵,特斯拉汽车的保费向来比其他汽车品牌高,特斯拉车主对此多有抱怨。拿下保险经纪牌照后,特斯拉与保险公司谈判时就有了更有利的空间,并有望通过该机制解决保费高企的痛点。

  一台新能源汽车的动力电池系统可能占到其总价的30%至50%,车主一直希望行业推出动力电池专属保险,以提高电池保障。今年7月,银保监会下发《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》,明确支持行业制定新能源车险示范条款,探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品。

  业内人士认为,新能源汽车专属保险的制度障碍正逐渐被清除。由于比较清楚自身技术、安全功能和维修成本,市场期盼特拉斯保险经纪与保险公司一起,共同开发契合特斯拉新能源汽车特点的专属保险,完善特斯拉车辆保障,降低车主成本。

  里程保创始人帅勇表示,在华成立保险经纪公司可能只是第一步,特斯拉未来可能还会成立汽车保险公司,有望率先推出UBI汽车保险。车企拥有丰富的数据、渠道、生态、资源和用户积累,通过设立UBI汽车保险公司,将实现全新的保险产品设计,赔付也更可控。

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责任编辑:陈鑫

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共商新型计算架构的安全“底座”,ISC 2020无时区漫游拉开帷幕

为有效落地数字孪生时代下网络安全更加复杂与体系化的建设要求,探索有益于网络防御者的新战场,8月9日,第八届互联网安全大会(ISC 2020)无时区漫游环节拉开帷幕。360未来安全研究院高级安全专家李均、著名黑客 Zynamics公司创始人ThomasDullien、Net-Square创始人兼CEO SaumilShah、COSEINC和SyScan的创始人兼首席执行官ThomasLim、Raelize 安全研究员和联合创始人CristofaroMune共同出席,基于各自多年针对网络进攻性防御安全的研究,就网络攻防演变过程、当下网络安全攻防趋势以及未来网络战场发展等深度议题进行交流探讨,共同推动网络安全产业的高质量发展。

共话传统网络攻击演变

探求数字化时代攻防之策

随着新型技术发展的全速推进,当下的制造技术已经达到临界点,未来摩尔定律将不再适用。所以,探索新型计算架构以寻求破局之路已成必然,而其安全性问题则是不可避免的讨论话题。

因为在目前的计算架构设计之初,安全问题并未得到高度重视,所以多年以来,网络攻防战火不断。在谈及网络攻击的特征与演变时,COSEINC和SyScan的创始人兼首席执行官ThomasLim表示:“网络防守方总是在不断地重新设计防护措施,攻击方就会尝试用各种的方法来绕过。虽然随着硬件计算越来越普及,防守方开始拥有优势,但最终攻击方还是会获得同样的算力。”

  

著名黑客 Zynamics公司创始人ThomasDullien也同样表示:“黑客总会找到新的攻击矢量和攻击系统的新方法,而这些漏洞是防御者事先完全没想过的,但我们可以借鉴过去的经验,然后应用在新的架构上。”

此外,Raelize 安全研究员和联合创始人CristofaroMune则围绕该议题,针对网络攻击的定义特别指出,攻击面的大小也完全取决于分析的力度,攻击面会随着被定义的攻击范围发生改变。因此,如果要想设计一个新的计算架构,不仅要考虑到对常规攻击方式的防护,也同时需要考虑到各种可能影响我们重新定义攻击的新变量。

探索网络安全发展之路

共创全产业繁荣沃土

崛起的云计算、人工智能、物联网等数字技术在助力产业升级的同时,也无时无刻不在改变着网络战场的格局。Net-Square创始人兼CEO SaumilShah表示:“操作系统现在变成了虚拟机,虚拟机则都转移到云上了,超级计算机则变成了云,每年我们都会看到这些概念的升级,但其中涉及到的安全范式却一直没变,所以我们亟需从底层设计进行变革。”

在谈及关于“如何建立一个有利于网络防御者的新战场”的议题时,各位参会嘉宾则分别从技术措施、人才培养等方面发表了各自的真知灼见,引发了各界对于网络安全未来发展的新一轮思考。

不难看出,本次ISC 2020的无时区漫游环节集聚了全球顶层网络安全智囊,突破时间桎梏,拓展国际视野,旨在打造网络安全领域的“百家争鸣”,共同激发出网络安全思想的大繁荣,高效赋能全产业的加速升级。

值得一提的是,为引领数字化转型时代浪潮,本届ISC 2020互联网安全大会首次采用了“万人在线”的云峰会形式,打破时间、打破内容,创新打造网络安全产业孵化平台,让每一位网络安全从业者都可以登上顶级网络安全峰会,并充分表达出自己对于网络安全的独到见解。无疑,第八届互联网安全大会致力于全链路贯通,为行业、企业以及参会者提供充分开放的分享生态,共同创造助力全产业良性发展的沃土。相信如此全面赋能下,ISC大会未来将探索出更多技术变革与创新方向的突破。

责编:张振

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地产及基建支撑投资修复 1-7月固定资产投资增速或稳步回升

  中国1-7月城镇固定资产投资年率将于8月14日公布,前值为-3.1%。机构预期,三大固定资产投资分项中的基建和地产增速将继续回升,制造业投资保持弱复苏的态势,1-7月固定资产投资累计同比降幅将继续收窄。

  海通证券预计,7月固定资产投资累计同比降幅收窄至-1.2%。长江中下游的强降雨对部分地区地产、基建项目进度产生一定影响,但由于地产销售情况尚可及财政资金的投放支撑,预计地产与基建投资增速仍将处于高位。工业企业利润增速的回升和企业预期的好转,也将使制造业投资趋于改善。

  国泰君安首席经济学家花长春预计,1-7月固定资产投资累计增速降幅将收窄至-1%。地产投资方面,二季度地产投资主要由复工、土地成交回升支撑,复工受到开发商合同约束,土地成交受到地方政府推地规模上升和流动性整体宽松等条件的支撑,预计这些因素在三季度也不会发生太大逆转。

  基建投资方面,前期专项债资金逐步到位后,基建增速预计在三季度会达到年内高点。6月份基建增速受到汛情影响而有所下滑,这部分工程量会外溢到三季度,进一步提振7月份的基建增速。此外,预计制造业投资仍然会受到国内外需求疲软的压制、保持弱复苏的态势。

  中信证券预计7月单月的固定资产投资可能会在5%以上,带动累计投资增速回升至-1.8%。华创证券首席宏观分析师张瑜预计,1-7固定资产投资增速小幅上行至-1.9%,单月增速小幅回落至4.1%。

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责任编辑:沈瑛彤

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中科院空间信息服务保障中国商船安全通航北极航道

  中新网北京8月12日电 (记者 孙自法)记者12日从中国科学院空天信息创新研究院(中科院空天院)获悉,该院李晓明研究员团队在卫星遥感领域的最新研究成果今年夏季获得成功应用示范,为两艘中国商船安全通航北极航道提供了重要的空间信息服务保障。

  在国家重点研发计划“北极环境遥感与数值模拟合作平台建设”项目支持下,李晓明团队研究探索利用遥感数据、模式预报数据辅助商船北极航道安全通航的方法,并形成一套较成熟的自动化程度高的卫星遥感数据处理流程和海冰、海洋动力参数检测、反演算法。这项研究成果在去年的北极商船通航中已积累丰富经验,并且成功应用在今年夏季中国商船“天恩轮”和“天佑轮”通航北极航道过程中,提供服务保障近百次。

2020年8月9日雷达反演海面风场图。(中科院空天院研究团队 供图)

  中科院空天院介绍,随着北极海冰季节性持续消退,北极航道利用成为现实。受季节所限,船舶只能在夏季海面冰况较好时通航,但航道上依然可能存在较为严重冰情,使船只受困,引发险情。利用高时空分辨率的空间观测技术,尤其是具有全天候全天时观测能力的合成孔径雷达等微波传感器,可对航道上的海冰、海况进行近实时的观测,进而对航道上的冰情、险情进行及时预警。

  今年夏季,“天恩轮”从中国国内起航取道北极航道前往欧洲,“天佑轮”随后也从欧洲港口通过北极航道返回国内。在这两艘商船安全保障服务中,研究团队成员、中科院空天院博士研究生黄冰清组织团队利用合成孔径雷达数据,提供近实时的高空间分辨率遥感影像数据、海面风场反演数据和高精度的海冰检测结果,以及模式预报风场数据、海冰覆盖数据、海冰覆盖变化数据、海冰密集度数据等7类数据,提供安全服务保障96次。

  在空间信息服务保障下,“天恩轮”“天佑轮”安全通过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海等北极航道风险较高区域。其间,8月9日雷达卫星在东西伯利亚海域过境时恰巧拍摄到两船相遇情形,研究团队利用雷达影像数据,反演获得该区域的风场分布情况。

  李晓明研究员表示,此次北极通航安全保障服务是一次成功的卫星遥感数据示范应用,提高了空间信息观测技术在航运安全保障领域的应用能力,为北极通航船只规避风险提供了重要的科学指导,也为北极夏季安全通航奠定了技术基础。下一步,该团队将为更多的北极通航船只提供空间信息安全保障服务。(完)

【编辑:李玉素】

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广东“省考”一考生带手机考试 涉嫌严重违纪违规

  中新网广州8月12日电 (记者 程景伟)广东省人事考试局11日晚通报称,根据举报反映,经调查核实,在8月9日上午广东省2020年考试录用公务员笔试《申论》科目考试中,广东省旅游职业技术学校考点54考场20号考生曾某源(准考证号999990505420),未按考试有关规定,私自携带手机参加考试,并在考试结束时使用手机拍摄申论试题本封面,离场后通过网络发布,涉嫌严重违纪违规。

  广东省人事考试局表示,根据《公务员考试录用违纪违规行为处理办法》(人社部令第30号)第八条规定,给予考生曾某源“取消本次考试资格,并记入公务员考试录用诚信档案库,长期记录”的处理。

  此外,对该考场监考员落实考务工作不力、监考不到位的行为,将按有关规定严肃查处。(完)

【编辑:孙静波】

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服务贸易创新发展试点扩容:数量升至28个 新增西安、贵阳等城

  原标题:新增11地!服务贸易创新发展试点扩容

  每经记者 张怀水 每经编辑 王可然

  8月11日,据中国政府网消息,近日,国务院下发《关于同意全面深化服务贸易创新发展试点的批复》(以下简称《批复》)。

  《批复》指出,原则同意商务部提出的《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》(以下简称《总体方案》),同意在北京、天津、上海、重庆(涪陵区等21个市辖区)、海南、大连、厦门、青岛、深圳、石家庄、长春、哈尔滨、南京、苏州、杭州、合肥、济南、威海、武汉、广州、成都、贵阳、昆明、西安、乌鲁木齐和河北雄安新区、贵州贵安新区、陕西西咸新区等28个省、市(区域)全面深化服务贸易创新发展试点。全面深化试点期限为3年,自批复之日起算。

  商务部研究院国际服务贸易研究所所长李俊接受《每日经济新闻》记者采访时表示,今年上半年,我国进出口总额同比下滑的背景下,剔除旅行服务,服务贸易进出口逆势增长了2.1%,显现出巨大的外部需求和增长潜力。“此前17个试点地区服务贸易占全国比重超过70%,试点迎来扩容,对进一步提升我国服务贸易规模以及稳外资、稳外贸将起到重要作用。”

  试点地区数量升至28个

  2016年,国务院批复同意在上海、海南等15个地区开展服务贸易创新发展试点。

  2018年6月,《国务院关于同意深化服务贸易创新发展试点的批复》中提到,同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈尔滨、南京、杭州、武汉、广州、成都、苏州、威海和河北雄安新区、重庆两江新区、贵州贵安新区、陕西西咸新区等省市(区域)深化服务贸易创新发展试点。深化试点期限为2年。

  对比上一批试点,《每日经济新闻》记者注意到,试点地区数量由此前的17个扩容至28个,新增的11个试点地区当中,中西部地区城市占比较高。

  与上一批试点相比,新增的11个试点地区当中,中西部地区包括西安、贵阳、昆明、石家庄、济南、合肥、乌鲁木齐等城市,占比超过60%。而东北地区较上一批试点也新增了大连和长春两座城市。

  李俊对记者表示,发展服务贸易,首先应具备服务业基础,国际化程度要比较高,属于外向程度、外向经济开放度较高的城市。中西部地区在发展服务贸易方面具有独特的优势,不仅土地、人力等要素成本相比沿海地区要低,而且地方出台了许多发展服务贸易的引资政策,随着交通、物流等便利化程度的不断提高,中西部地区发展服务贸易的优势正在凸显。

  围绕发展服务贸易,相关部门也出台了一系列举措。此前,商务部服贸司负责人曾表示,将深入扩大开放,加快制订全国版跨境服务贸易“负面清单”,在疫情防控常态化条件下办好2020年服贸会,为服务贸易发展注入新活力。加快创新,大力发展数字贸易、线上展览等新兴服务贸易,全力实现服务贸易提质增效。

  发挥稳外贸稳外资作用

  《批复》指出,要以供给侧结构性改革为主线,突出改革先行、开放先行、创新先行和高质量发展,深入探索服务贸易创新发展体制机制,打造服务贸易发展高地,充分发挥服务贸易对稳外贸稳外资的支撑作用,推动外贸转型升级和高质量发展。

  《批复》要求,试点地区人民政府(管委会)要加强组织领导,负责试点工作的实施推动、综合协调、政策支持及组织保障,重点在改革管理体制、扩大对外开放、完善政策体系、健全促进机制、创新发展模式、优化监管制度等方面先行先试,为全国服务贸易创新发展探索路径。

  根据商务部统计,今年上半年,我国服务进出口总额22272.8亿元人民币,同比下降14.7%。其中,出口9127.9亿元,下降2.2%;进口13144.9亿元,下降21.7%。但剔除旅行服务后,上半年我国服务进出口增长2.1%,其中出口增长3.7%,进口增长0.5%。

  值得注意的是,据商务部统计,知识密集型服务贸易占比提高。1-6月,我国知识密集型服务进出口9744.3亿元,增长9.2%,占服务进出口总额的比重达到43.7%,提升9.6个百分点。其中,知识密集型服务出口5128.7亿元,增长9.7%,占服务出口总额的比重达到56.2%,提升6.1个百分点;出口增长较快的领域是知识产权使用费、保险服务、电信计算机和信息服务,分别增长37.2%、18.7%、15.2%。

  商务部研究院学术委员会副主任、区域经济研究中心主任张建平表示,今年上半年,中国服务贸易总体呈现趋稳态势,剔除受到新冠肺炎疫情严重冲击的旅行服务贸易,中国服务进出口增长2.1%,成为稳外贸稳外资的重要力量,同时也为中国经济和世界经济恢复发展、抵御全球经济衰退,发挥了非常重要的支撑作用。

  谈及未来我国服务贸易发展的方向,李俊对《每日经济新闻》记者表示,概括起来看,就是进一步发挥“长板”优势,尽力补齐“短板”。“长期以来,我国旅游、教育和医疗服务贸易逆差比较大,所以,未来的方向就是缩小这些领域的逆差,提升行业竞争力。另一方面,我国在建筑业、工程承包、计算机软件等领域具有较强的国际竞争力,未来就要进一步发挥‘长板’优势,提升服务贸易的规模和质量。”

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责任编辑:杨亚龙

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7月汽车产销均突破200万辆 新能源汽车呈正增长

随着我国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效,经济运行总体复苏态势继续向好,特别是在各项促消费政策的带动下汽车市场销售持续改善。专家提醒,从行业发展态势看,虽然本月产销增长势头良好,但企业终端库存增长明显,因此企业应重视库存变化,避免库存过高而加重企业负担。

7月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布了7月份我国汽车市场产销数据。从整体来看,我国汽车工业延续了今年二季度的恢复势头,产销各项指标均呈现同比增长。其中,商用车销量同比增长近60%,新能源汽车今年以来首次实现同比正增长。

中汽协副总工程师许海东表示,总体来看,当前汽车产销势头非常好,希望能够继续保持。

产销继续呈现两位数增长

中汽协数据显示,7月份,汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。

从累计产销情况看,1月份至7月份,汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆,同比分别下降11.8%和12.7%,降幅比1月份至6月份分别收窄5个和4.2个百分点。

中汽协副秘书长陈士华表示,2020年7月份,随着我国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效,经济运行总体复苏态势继续向好,特别是在各项促消费政策的带动下,市场主体加快复商复市步伐,居民外出消费有序增加,市场活力逐步提升,市场销售持续改善。在此背景下,汽车产销延续了二季度以来的回暖势头,保持了良好的运行态势。

数据显示,1月份至7月份,汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为1103.6万辆,占汽车销售总量的89.3%,高于上年同期0.4个百分点。

“大企业表现不错。”陈士华表示。近期车企陆续发布了最新的销售数据,吉利汽车7月销量达10.5万辆,同比增长15%;长城汽车海内外销量全面告捷,共销售7.83万辆,同比大涨30%,其中,长城汽车7月出口销售6300辆,环比大增75%。

从市场份额来看,7月份中国品牌乘用车销量达到58.5万辆,同比增长4.5%。市场份额也为近4个月来首次回升,由6月份最低的33.6%上升至35.1%。德系、日系品牌市场份额继续保持上升,美系、韩系品牌市场份额下降。在出口方面,7月份我国汽车出口量与上月基本持平,为6.2万辆。中汽协方面表示,如果下半年海外疫情没有明显恢复,那么我国汽车出口市场仍不容乐观。

从库存情况来看,7月汽车企业库存压力进一步增加,由月初的97.2万辆增至月末的108.5万辆,增长幅度达到11.6%。其中乘用车库存增长12.4%,商用车库存增长9.5%。

“从历史数据来看,今年7月份我国车市产销量均达到历史同期相对较高水平。”陈士华对汽车行业也发出提醒,从行业发展态势看,虽然本月产销增长势头良好,但企业终端库存增长明显,因此企业应重视库存变化,避免库存过高而加重企业负担。

商用车成绩亮眼

7月份,商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆,环比分别下降10.4%和16.6%,同比分别增长70.3%和59.4%。从车型来看,客车单月呈现两位数下滑,货车增长则非常迅猛,销量同比增速达71.1%。

商用车生产资料属性决定了其需求和GDP增长、固定资产投资等有很强的相关性,而今年在疫情影响下,经济增长压力促使国内的信贷环境宽松,从而使得基建等行业带动上游商用车需求爆发。

中国机械工业联合会执行副会长陈斌日前表示,投资类产品市场恢复比预想的要快一些,消费类产品市场恢复得比预想的要慢一些。

受益于商用车产销增长,商用车企也受益明显。记者从东风了解到,东风商用车有限公司7月份销售中重卡2万辆,同比增长59.1%;1月份至7月份累计销售中重卡12.66万辆,同比增长15.2%。东风汽车股份有限公司本部7月份销售汽车1.46万辆,同比增长33.4%;1月份至7月份累计销售汽车9.62万辆,同比增长5.8%。

新能源同比增速转正

7月份,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比分别增长15.6%和19.3%,为今年以来的首次增长。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比分别增长17.9%和24.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆,同比分别增长7.8%和2.7%。

而比亚迪最新发布的销售数据也显示,其7月份销量达到3.13万辆,同比增长1.3%。在销量连续6个月下滑后,比亚迪在7月份迎来了年内首次销量正增长,除了燃油车板块的持续强劲增长外,新能源汽车板块的回暖是主要拉动力。

“呈现如此大的增幅主要是由于去年补贴退坡后7月产销量基数较低所致。”许海东表示,基于目前新能源汽车下乡及年底双积分压力,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。同时,他指出,在110万辆新能源汽车销量中,特斯拉销量预期会在10万辆左右。

从数据来看,今年1月份至7月份,新能源汽车产销量达49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%,降幅比1月份至6月份继续收窄。但若想要完成110万辆的销量预期,接下来的5个月,还需完成销售61.4万辆新能源汽车,即月均12.28万辆销量目标值。

陈士华表示,国家出台的一系列促进消费政策正逐步发挥作用,对汽车市场发展长期利好;上半年各地实施的促进消费政策陆续进入尾声。

“希望各地政府出台更多的、受益范围更大、更加稳定的政策,并确保尽快落地。”陈士华表示,行业企业应密切关注国内市场的变化,以及国家和地方政策的出台实施情况,及时调整好生产经营节奏,稳步推进企业高质量发展。(刘瑾)

责编:张靖雯

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美中贸易全国委员会调查发现 绝大多数美企暂无意搬离中国

  【美中贸易全国委员会调查发现,绝大多数美企暂无意搬离中国】尽管美中关系近期出现紧张状况,美国企业对中国未来五年商业展望看上去仍比较乐观,近70%的企业对中国市场的前景抱有信心,且87%的企业表示暂无计划将生产线搬离中国。这是美中贸易全国委员会(USCBC)8月11日发布的年度会员调查的主要结论。美中贸易全国委员会拥有200多家会员企业,其中很多是在华经营数十年的知名跨国公司。(记者 赵焕新)

  来源:中国日报

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责任编辑:张玉洁 SF107

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新西兰时隔102天出现本土新冠病例 奥克兰将实施封锁

  中新网8月11日电 据外媒报道,当地时间11日晚,新西兰总理阿德恩在新闻发布会上表示,时隔102后,新西兰再度出现本土新冠确诊病例,该国最大城市奥克兰的一个家庭中报告4例新冠确诊病例。阿德恩下令对奥克兰实施为期三天的封锁。

    资料图:疫情下的新西兰。

  新增的首位确诊患者是一位50多岁的男子。在对其家人检测后,又确诊了三名。据报道,该家庭没有海外旅行史,感染源尚不清楚。

  6月初,新西兰本地社区记录的最后一例新冠病例康复后,对日常生活的限制有所放松。在阿德恩此次宣布新增病例前,所有22例已知的感染病例都是被隔离在隔离设施内的归国旅客。

  阿德恩宣布,从当地时间12日中午12点起,奥克兰将进入为期三天的封锁状态。从12日起,奥克兰所有的学校和托儿机构都将关闭,除了为必要工作者的孩子开设的课程。奥克兰的4所检测中心将延长检测时间,各家医管局将新增检测门诊。此外,在奥克兰之外,民众也不允许大量聚集,尽可能在家工作。

【编辑:何路曼】

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