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中科院空间信息服务保障中国商船安全通航北极航道

  中新网北京8月12日电 (记者 孙自法)记者12日从中国科学院空天信息创新研究院(中科院空天院)获悉,该院李晓明研究员团队在卫星遥感领域的最新研究成果今年夏季获得成功应用示范,为两艘中国商船安全通航北极航道提供了重要的空间信息服务保障。

  在国家重点研发计划“北极环境遥感与数值模拟合作平台建设”项目支持下,李晓明团队研究探索利用遥感数据、模式预报数据辅助商船北极航道安全通航的方法,并形成一套较成熟的自动化程度高的卫星遥感数据处理流程和海冰、海洋动力参数检测、反演算法。这项研究成果在去年的北极商船通航中已积累丰富经验,并且成功应用在今年夏季中国商船“天恩轮”和“天佑轮”通航北极航道过程中,提供服务保障近百次。

2020年8月9日雷达反演海面风场图。(中科院空天院研究团队 供图)

  中科院空天院介绍,随着北极海冰季节性持续消退,北极航道利用成为现实。受季节所限,船舶只能在夏季海面冰况较好时通航,但航道上依然可能存在较为严重冰情,使船只受困,引发险情。利用高时空分辨率的空间观测技术,尤其是具有全天候全天时观测能力的合成孔径雷达等微波传感器,可对航道上的海冰、海况进行近实时的观测,进而对航道上的冰情、险情进行及时预警。

  今年夏季,“天恩轮”从中国国内起航取道北极航道前往欧洲,“天佑轮”随后也从欧洲港口通过北极航道返回国内。在这两艘商船安全保障服务中,研究团队成员、中科院空天院博士研究生黄冰清组织团队利用合成孔径雷达数据,提供近实时的高空间分辨率遥感影像数据、海面风场反演数据和高精度的海冰检测结果,以及模式预报风场数据、海冰覆盖数据、海冰覆盖变化数据、海冰密集度数据等7类数据,提供安全服务保障96次。

  在空间信息服务保障下,“天恩轮”“天佑轮”安全通过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海等北极航道风险较高区域。其间,8月9日雷达卫星在东西伯利亚海域过境时恰巧拍摄到两船相遇情形,研究团队利用雷达影像数据,反演获得该区域的风场分布情况。

  李晓明研究员表示,此次北极通航安全保障服务是一次成功的卫星遥感数据示范应用,提高了空间信息观测技术在航运安全保障领域的应用能力,为北极通航船只规避风险提供了重要的科学指导,也为北极夏季安全通航奠定了技术基础。下一步,该团队将为更多的北极通航船只提供空间信息安全保障服务。(完)

【编辑:李玉素】

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美中贸易全国委员会调查发现 绝大多数美企暂无意搬离中国

  【美中贸易全国委员会调查发现,绝大多数美企暂无意搬离中国】尽管美中关系近期出现紧张状况,美国企业对中国未来五年商业展望看上去仍比较乐观,近70%的企业对中国市场的前景抱有信心,且87%的企业表示暂无计划将生产线搬离中国。这是美中贸易全国委员会(USCBC)8月11日发布的年度会员调查的主要结论。美中贸易全国委员会拥有200多家会员企业,其中很多是在华经营数十年的知名跨国公司。(记者 赵焕新)

  来源:中国日报

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“土帅”告急?李霄鹏争回一口气

  “土帅”告急?李霄鹏争回一口气

  卫冕冠军广州恒大的首场失利,比主教练卡纳瓦罗预计的时间点早了不少——大连赛区中超联赛第4轮比赛,广州恒大0∶1不敌山东鲁能吃到本赛季第一场败仗,卡纳瓦罗在赛后发布会上直接表达出自己对弟子们的不满:“这不是我们习惯的节奏,训练中的东西没有打出来,处理球节奏太慢,整场比赛我最不满意的地方,是我们在落后时才找回节奏。”

  采用分组赛会制规则的中超联赛第一阶段一共14场比赛,球队状态起伏当属正常现象,广州恒大有足够的能力打到赛区前四挺进争冠组,因此和卡帅的不满相比,山东鲁能主帅李霄鹏的“得意”更加耐人寻味。

  “对阵恒大对每支球队来说都是课题,大家都在想如何扳倒他们。”李霄鹏在赛前踩场训练时就表达了决心:“对恒大最大的尊重,就是击败他们。”

  李霄鹏将后腰莫伊塞斯撤到中卫位置,保证了面对广州恒大中前场逼抢时本队防线出球的效率,段刘愚和佩莱的锋线组合、蒿俊闵和费莱尼的中场梳理、金敬道和吴兴涵的边路突击,都是山东鲁能演练很久的战术套路,这套阵容在开场阶段给广州恒大施加极大压力,而在下半场看到胜利希望之后,李霄鹏果断用郭田雨换下佩莱,仅仅两分钟后郭田雨的右脚抽射便给山东鲁能带来一场殊为不易的胜利。

  李霄鹏的“战术胜利”,给在中超联赛执教的本土主帅打了一针强心剂——在这场比赛之前,3位本土主帅带领的3支中超球队一共打了9场比赛只收获1场胜利,本土主帅们的压力空前巨大。

  本赛季中超本土主帅的数量与上赛季相比“基本持平”——2019赛季中超一共4位本土主帅,执教武汉卓尔的李铁竞聘国足主帅成功辞别球队专心国足;山东鲁能主帅李霄鹏一个赛季全在坎坷中度过,最终联赛排名第5、足协杯决赛不敌上海申花的成绩并未让山东球迷感到满意;天津天海主帅沈祥福受俱乐部解散牵连离开中超;令人感到意外的,是上赛季把河南建业带至联赛第8却在本赛季开赛前突然被俱乐部宣布“下课”的老帅王宝山。目前河南建业主教练帅位空悬,只起用杨戟担任教练组组长,3场比赛2平1负难说球队未受影响。

  上述4位上赛季本土主帅,只有李霄鹏1人留到这个赛季,本赛季新补充进入中超的本土主帅,是河北华夏幸福队主教练谢峰和青岛黄海主教练吴金贵。谢峰走到台前顺理成章:上赛季他中途接手“救火”,从助理教练到主教练的晋升,得益于俱乐部和球员对他的信任,也得益于他表现出来的工作能力——目前球队遇到的现实困难是外援到位极晚,整个冬训期间只有马尔康随队合练,这也是球队在新赛季开局阶段表现不佳的重要原因,好在苏州赛区8支球队整体实力差别不小,一场胜利就可以帮助球队跻身前四,这对于逐渐找到比赛状态的河北华夏幸福而言算是绝佳的利好消息。

  60岁的“学院派”教练代表吴金贵上周才被青岛黄海队“收编”。此前青岛黄海队外教迟迟不能归队,俱乐部在两轮比赛过后请来吴金贵出山,球队表现立即有了起色:1∶1战平上海上港士气大振,吴金贵说话也有了底气:“任何球队面临我们都会遇到麻烦,我接手这支球队不敢说让他们脱胎换骨,但我会让他们增加信心并有所提高。”

  16支中超球队3位本土主帅,这样的比例证明了中国足球的全方位落后,但希望就在这样的磨练中不断孕育生长:李霄鹏今年45岁,谢峰今年54岁,再算上43岁的李铁,他们和吴金贵一样,是中国足球必须积攒的“家底”。年轻的本土主帅们,需要更多的成长周期,承担起为中国足球“担纲”的重任——在谢峰、李霄鹏身后,是正在学习积累、等待机会的郝伟、陶伟、杨晨、张恩华等一批中生代职业教练,甚至可以包括刚刚走上管理岗位的李金羽、肇俊哲。

  自2002年国足打进日韩世界杯决赛圈至今已经18年,中国足球职业联赛从“甲A”升级至“中超”也有16年时间,年富力强的本土教练们虽然还没有在顶级联赛土壤中“百花齐放”,但种子正在发芽,按照业内专家的判断,再过一个世界杯周期,随着俱乐部的“务实”,本土主帅的数量和质量,都应该可以撑起中超联赛的半壁江山。

  本报北京8月10日电

  中青报·中青网记者 郭剑 来源:中国青年报

【编辑:卞立群】

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赣锋锂业可转债中签号码出炉 共76.48万个

  新浪财经讯 8月9日消息,赣锋锂业披露可转债中签结果,中签号码共有76.48万个,每个中签号码只能认购10张(1000元)“赣锋转2”。

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突发!深圳航空一架客机遇紧急情况 高度曾骤降近6000米

  原标题:突发!深圳航空一架客机遇紧急情况,高度曾骤降近6000米

  21世纪经济报道

  8月9日7时57分,深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码,并在随之返航。在此之前,该客机曾在两分钟内发生高度骤降情况,从9297米下降至3733米。

(图据飞常准-业内版)

  这是21世纪经济报道记者从航空软件—“飞常准业内版”获悉的消息。该航班计划从深圳飞往西安。在8月9日7时32分从深圳宝安机场起飞约20分钟后,出现高度骤降情况。目前该航班已开始返航,从航班实时飞行轨迹看,其或选择深圳、珠海、澳门等地机场备降。

  业内人士告诉21世纪经济报道记者,7700为客机应答机代码,当客机遇紧急情况,如机械故障、乘客需急救等时,将对外发送该代码,以供空管人员特别对待。而从深航客机发生高度骤降的情况看,该人士分析,座舱失压、玻璃出现裂痕等都会导致客机高度变化,通过在短期内下降高度,以确保飞机机体和乘客安全。

(图据飞常准-业内版)

  深圳航空ZH9209客机,选用的是空中客车公司的A330型客机,机龄2.3年。截至21世纪经济报道记者发稿时为止,该飞机仍在备降过程中,但应答机代码从7700转为普通代码,表明飞机紧急情况已获控制,机组人员可正常操纵飞机降落。

  (作者:李果 编辑:钟映佳)

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银行降薪?面上没有,实际降了

  原标题:银行降薪?面上没有,实际降了 来源:金融投资报

  金融行业的薪酬一直被津津乐道。大热剧《三十而已》中,王漫妮的一个相亲对象海商证券投行部的董事总经理宋东湖,自称算上奖金年薪可以达到200万。但现实中,最近有关国有金融机构要降薪的传闻沸沸扬扬,尽管四大行及中信银行(港股00998)皆回应称目前没有降薪安排,但市场对此仍津津乐道。金融投资报记者在调查中发现,金融机构基层工作人员反应平淡,表示“早就被平均很多年,降也降无可降。”与之形成鲜明对比的是,中高管对此却说法不一。

  ■ 本报记者 梅婧

  基层工作人员收入被平均

  日前,一则金融业全体降薪的消息在金融圈流传。消息称,某股份行将降薪 20%,某国有行则要降薪30%。业内顿时炸开了锅。

  众所周知,银行业一直被称为金饭碗,尤其是2019年上市银行年报公布后,“36家上市银行人均薪酬31.60万”的提法更是拉了一波“仇恨”。但事实上,由于薪酬计算是各家银行年度支付工资,再根据披露的员工数量计算平均收入,很容易让不少基层员工薪酬被平均。

  “我一直都被平均了,所以对降薪完全没感觉。”在某国有大银行工作十年的基层柜员杨晴告诉金融投资报记者:“这几年本来就因为效益不好降了些,再降都没法生活了。”据杨晴介绍,目前她每月到手工资是7000多元,但五险一金银行都是按顶格交纳,实际到手工资也就4000元出头。“刚到银行工作时到手工资是3000多元,十年后工资涨得还不到1000元,但花费早就远远超过十年前”。

  “感觉不明显,这些年我们一直是绩效考核,工资与绩效挂钩,绩效好收入就高,绩效差收入就低,看个人能力。各部门具体考核标准、利润率等都不一样,但我们觉得绩效考核就是变相降薪。”另一家股份制银行客户经理张妍表示。

  张妍称,其年税后收入在15万-20万元左右。“需要人脉去拉业务,好的话一年可以赚50多万元,不好的话薪酬就大幅降低,年底奖金也没有”。

  不只是银行业,券商行业亦是如此。

  某券商工作人员李秋表示:“券商收入也基本是靠天吃饭,各个营业部的中后台、前台、客户经理等都属于销售岗位,收入看提成和绩效,干得好就拿得多,干不好就只能靠基础工资,每月1500元”。

  李秋还给记者算了一笔账:“这几个月股市行情好,开户、交易多,我所知的一客户经理月收入6000多元,还算不错。因为按公司政策,拉一个客户提成100元,佣金万三,客户经理则从其中获得10%-30%左右;也就是说,客户交易1万元,佣金是3元,客户经理按最多30%算,拿能赚9毛”。

  金融投资报记者注意到,接受采访的在金融基层工作人员对“金融行业很赚钱”的观点都嗤之以鼻。“哪怕我和马云平均一下,也不可能变成亿万富翁。这几年,金融行业基层工资并不高,活儿还多。”杨晴总结到。

  部分中高层福利补贴降了

  较之基层工作人员,金融行业的中高层对于降薪消息却讳莫如深。

  某股份制银行一地区分行理财部负责人刘源接受金融投资报记者采访时言语十分慎重:“现在四大行已经回应了,目前没有降薪的计划安排,我们亦是如此,一切由总行安排。”

  记者从另一位在银行工作多年的中层管理人士处获得了一份来自某大型金融机构的内部文件。文件中所言的费用成本“双控”,节流降本100亿元,正是引发市场对金融业降薪猜测的导火索之一。

  “我们内部都在传这份文件,其实大家都比较清楚,即便降薪,大多针对的中高层。因为即使普通员工绩效奖金下调,幅度也不大。”上述人士表示。

  公开信息显示,银行高管年薪百万十分常见。如平安银行行长胡跃飞、招商银行(港股03968)行长田惠宇税前合计薪酬(含企业支付的五险一金)均是466万元,民生银行(港股01988)行长郑万春税前合计为429万元。

  券商投行亦是如此。Wind数据显示,2019年38家券商金额前三的高管薪酬合计为3.75亿元;也就是说,117名高管平均薪酬达到328.94万元。

  《三十而已》中的宋东湖是投行部的MD,即董事总经理。记者了解到,MD底基本底薪本来就比较高,头部底薪或在100万元以上,奖金绩效则视项目及所负责部门业绩而定,总体算下来,年薪在200万元以上并不少见。从这点看,宋东湖没有对王漫妮吹牛。

  李秋表示:“投行的保荐代表人级别,年薪百万很常见,到了总裁级别还会更高。但这也是靠天吃饭,看团队手上拿的项目情况,去年科创板开板,能拿到项目的团队奖金很丰厚,反之就只能喝西北风”。

  那么,金融行业的中高管理层到底有没有降薪?

  几经周折,金融投资报记者联系到一位和金融业高管有业务往来的苟先生。

  “确实是降了,我认识的一位某大型金融公司分公司老总亲口说的,还说内部此前已经有了口风。”苟先生表示。

  苟先生透露:“在金融行业,中高层管理人员薪酬其实分为两部分,一部分是明面上的收入,另一部分则是以福利补贴等多种方式计入来发放。有时候,后者甚至会超过明面收入。这次降薪主要降的是第二部分”。

  ·记者手记·

  金融业降薪并非不可能

  尽管工商银行(港股01398)、农业银行(港股01288)、建设银行(港股00939)、农业银行皆表示目前没有降薪计划和安排,但在业内人士看来,随着相关文件推进,金融业降薪并非不可能。

  国务院常务会议此前宣布,部署通过引导贷款利率和债券利率下行等一系列政策,引导金融机构进一步向企业合理让利,并定下推动金融系统全年让利1.5万亿元的政策目标。对此,多位分析人士认为,未来银行息差有被进一步压缩的可能。从目前银行业盈利情况看,息差收入仍占了相当的比例。同时,根据财政部在2019年10月印发的《国有金融企业工资决定机制改革实施办法》,金融企业响应国家宏观政策不到位,服务微观经济、实体经济情况效果不明显,或者经济效益下降的,当年工资总额原则上应当下降。

  2020年1月,财政部又印发《国有金融企业工资决定机制实施细则》,确定了国有金融机构的工资计算公式,亦是绩效评价结果和考核目标实现程度确定;也就是说,如果未来银行经济效益不好,降薪是大势所趋。

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责任编辑:刘玄逸

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立秋-暑不曾远去,而秋已立来

立秋是秋天的第一个节气。立秋这天,不论白天多么酷热,夜晚的风已不同于暑天那般,从此以后,天气会一天比一天凉爽,随着立秋的到来,整个秋季逐渐拉开序幕。

宋朝的时候,宫里会在立秋这天把盆栽的梧桐移到殿内。掌管历法的官员算好立秋的时辰,身穿朝服,手持朝笏,时刻一到便会高声奏报——

梧桐应声落下两片叶子,以喻报秋之意。

立秋预示炎热的夏季即将过去,秋天即将到来,但真正的凉爽还要经历“秋老虎”的余威。按照气象学的标准,需要连续五天日平均气温低于22℃之后才算正式地进入了秋天。

立秋无雨是空秋
     “一场秋雨一场凉”,人们盼望的凉爽随着一次次降雨越来越近。农谚说:“立秋无雨是空秋,万物历来一半收。”立秋的天气状况在古时用来预测当年的收成规模。此时气温仍然很高,农作物生长旺盛,对水分要求迫切,充沛的降水将会带来丰收!

      

立秋时节也是多种作物病虫集中危害的时期,如水稻三化螟、稻纵卷叶蟆、稻飞虱、棉铃虫和玉米螟等,要加强监测和防治。

贴 秋 膘 

对于吃货们来说,立秋到了就意味着可以大饱口福啦!“立秋”这天素有“贴秋膘”一说 ,伏天人们胃口普遍较差,食欲不振,不少人会瘦一些,因此有了“贴秋膘”的习俗。

 咬 秋

天津讲究在立秋这天吃西瓜或香瓜,称“咬秋”,寓意炎炎夏日酷热难熬,时逢立秋,将其咬住。江苏等地也在立秋这天吃西瓜以“咬秋”,据说可以不生秋痱子。在浙江等地,立秋日取西瓜和烧酒同食,民间认为可以防疟疾。

食 秋 桃 

在浙江杭州一带有立秋日食秋桃的习俗。每到立秋日,人人都要吃秋桃,每人一个,桃子吃完要把桃核留藏起来。等到除夕,把桃核丢进火炉中烧成灰烬,人们认为这样就可以免除一年的瘟疫。

晒 秋 

在湖南、江西、安徽等山区,有“晒秋”习俗。因为平地少,农民便利用自家窗台、房顶架晒或挂晒农作物。“晒秋”的秋不仅指秋天,更寓意着丰收和收获的果实。

立秋,酷暑将尽,秋天不远。

立秋,让生命变得从容而坦荡,如古文“立”字形里的人生意味:“立”,如一个“人”站在“一”上面。而立秋,是人站在一片秋叶之上,感知秋天的到来,叶落而知秋。(图文 赤童子)

责编:张阳

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中国继续保持乌最大贸易伙伴地位

经济日报塔什干电 记者李遥远报道:根据乌兹别克斯坦国家统计委员会近日公布的最新数据,2020年上半年乌外贸额约为158.56亿美元,同比下降18.2%。乌进出口额分别约为95.7亿美元和62.85亿美元,分别减少15%和22.6%,贸易逆差为32.85亿美元。

数据显示,中国继续保持乌最大贸易伙伴地位。上半年乌中双边贸易额为28.75亿美元,同比下降20.3%,占乌外贸比重为18.1%。乌第二至第五大贸易伙伴为俄罗斯、哈萨克斯坦、韩国和土耳其。乌俄、乌哈、乌韩和乌土双边贸易额分别为25.92亿美元、13.37亿美元、11.31亿美元和8.87亿美元,占乌外贸比重分别为16.3%、8.4%、7.1%和5.6%。

责编:张靖雯

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把稳住制造业人才提到应有的高度

  把稳住制造业人才提到应有的高度

  《中国新闻周刊》评论员/闫肖锋

  发于2020.8.10总第959期《中国新闻周刊》

  “年轻人宁愿送外卖,也不愿去制造业怎么办?”这是本刊总第957期封面报道提出的当下命题,引发了社会各界的广泛共鸣。

  曾几何时,去沿海地区工厂打工是内地待业青年的首选,如今,到大城市送快递、送外卖,则成为越来越多年轻人的优先选项。为什么年轻人不愿意进工厂?收入是影响就业意愿的最大因素。然而制造业招不到工人,工资低并非唯一原因,除此之外还有劳动强度大、工作性质单调且得不到尊重等因素。相比之下,骑手的工作具有时间自由、多劳多得的优点,这对年轻一代有很大的吸引力。

  从个人权益和尊严方面考量,新一代农民工已经不像他们的父辈那样任劳任怨、“招之即来,挥之即去”,他们的参照系和期望值是与城里的同龄人“对标”的。此外,更关键的是,从事制造业没有什么前途,从学徒到成为技术骨干的时间太长、成本太高,且日益受到自动化机器人的威胁,风险高、时间成本大,谁还愿意干呢?

  在现实中,制造业高级技工稀缺的局面存在已久。一边是企业为“技工荒”而头疼,另一边是收入相对较高的技工仍难成为年轻人的职业优先选项。虽然企业愿意在工资福利方面向高级技工“多支付一些”,愿意高价到劳动力市场上去“挖人”,但技工岗位仍没有长远的吸引力。

  社会各界呼吁重视职业技术教育,但对高级技工培养成本估算的结论是:即使上技校的学费由政府全额补贴,务工者要想把因上技校少挣的钱赚回来,毕业后至少需要从事本行工作8~10年。而当外卖骑手则有“短平快”的优势:“先干着,攒点钱,以后回老家开个小店。”

  然而,从国家发展总体的角度来看,第二产业仍是中国经济的重要支柱,在未来很长一段时间,能为社会带来高附加值和高就业率的,仍要靠制造业,尤其是高端制造业。从劳动力分配的角度出发,我们必须直面当前的制造业危机。最近,企业家曹德旺、任正非均提醒说:“要警惕全球产业链去中国化!”带来这一危机的原因包括:中国劳动力成本的提升,优惠政策的减少,西方对中国的经济打压,以及来自新兴工业国如越南、印度的竞争。

  在这一大背景下,年轻人不愿进工厂固然是他们的个人选择,但国家必须在更高层面、更长远目标上作出战略抉择。丢掉中国制造、听任产业链外移,就是丢失立国之本,就可能丧失长远的核心竞争力。我们一方面要尊重年轻人的职业选择,另一方面也必须在政策层面加以引导,比如减税让利(包括减少社保费率),增加职业培训(包括农民工的技能培训),以及改革户籍制度(包括让积分制向技术工人倾斜)等等。总之,要为企业创造有利条件,让产业升级的同时让劳动者也有职业升级的机会。

  必须看到,人类未来的工厂将逐步自动化、智能化,工人就是工程师,薪水待遇应高于社会平均收入水平。中国应当参照制造业翘楚德国的教育双轨制,从初中开始就分化劳动力,技工教育和高等教育各走一边,做到高级技工的收入和社会声望不亚于大学教授。只有进行这样的系统性变革,才能稳住制造业人才,让中国从制造业大国走向制造业强国。

  《中国新闻周刊》2020年第29期

  声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权

【编辑:苏亦瑜】

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